Nowy FOX 40 – Przewaga w Zjeździe!

Najbardziej utytułowany amortyzator w historii Pucharu Świata w Downhillu wraca w jeszcze lepszej formie. FOX 40 pozostaje oczywistym wyborem dla zawodników walczących o najwyższe stopnie podium. Widelec w najnowszej odsłonie otrzymał sprężynę powietrzną Glidecore oraz zaktualizowany tłumik GRIP X2, który oferuje jeszcze więcej możliwości regulacji i całościowo zapewnia jeszcze lepszą przyczepność w nawet najtrudniejszym terenie.

„Daje więcej przyczepności i wygładza nierówności. Każda pokonywana ostra krawędź staje się łagodniejsza.”

Neko Mullaly, Manager Teamu Frameworks i były zawodnik Pucharu Świata

Wsparcie bez nadmiernej twardości

Tłumik GRIP X2 to najbardziej zaawansowane rozwiązanie FOX stworzone z myślą o wyścigach DH. Nowa 40’ka wyposażona w najnowszą wersję tłumika daje lepsze wsparcie w środkowej fazie skoku i nie zapada się. Dzięki temu opony są mocniej dociskane do podłoża, a rower prowadzi się pewniej w zakrętach zachowując stabilną geometrię. Wszystko to przy jednoczesnym ograniczeniu zmęczenia rowerzysty podczas długich i wymagających zjazdów.

Stabilność przy dużych prędkościach

Nowa generacja widelca zaprojektowana w technologii generative design zachowuje charakterystyczną dla modelu 40 sztywność i precyzję prowadzenia. Dodatkowo zmieniono układ kanałów olejowych w dolnych goleniach, co poprawia płynność pracy i czułość zawieszenia przy dużych prędkościach.

FOX nie skupia się tu na marketingowych hasłach – liczy się tu przede wszystkim realna wydajność na trasie.

Płynna praca pod dużym obciążeniem

Nowa sprężyna powietrzna FLOAT Glidecore porusza się razem z widelcem podczas dynamicznych obciążeń, redukując tarcie i naprężenia. Efekt to płynniejsza praca zawieszenia i zminimalizowany opór początkowy. W praktyce oznacza to mniej zmęczone dłonie i ramiona oraz większą kontrolę nad rowerem na nawet najbardziej wymagających trasach. Wszystko po to abyś mógł skupić się tylko i wyłącznie na walce o najwyższy stopień podium.

Specyfikacja FOX 40

Nowa generacja FOX 40 została przeprojektowana praktycznie od podstaw, aby stworzyć najlepszy amortyzator zjazdowy w historii.

Najważniejsze nowości

zaktualizowana, najnowsza wersja tłumika GRIP X2
nowa sprężyna powietrzna Glidecore z większą komorą negatywną i nowym odbojem MCU łagodzącym dobicia
nowe dolne golenie w modelach 29″ zaprojektowane w technologii generative design
zmienione kanały olejowe w dolnych goleniach w modelach pod koło 29″
nowe zawory odpowietrzające w modelach pod koło 29″
nowy błotnik FOX 40 Mud Guard z mocowaniem GD4 w modelach pod koło 29″
nowy wyższy Top Cap, który powiększa komorę powietrzną